Angling with Copen

23ストラディックがシマノHPで発表されました。

外観は19ストラディックとそんなに変わりなし。
自重もC2000Sでは19モデルと同じ。

・ギアの耐久性とトルク向上
・アンチツイストフィンでのライントラブル減
・ドラグワッシャー改良

新しくなった技術仕様は
22ステラ、23ヴァンキッシュと
ほぼ同じですが
インフィニティループ（"超"密巻き）は不採用。

ダイワも23レグザをリリースしますから
対抗機として2500以上が本線なのでしょうね。
（中型以上は多少軽量化）

でもストラディックって
渓流のトラウトルアーでも
一定の支持があるように思います。

上位モデルのツインパワーは
かつてほど人気ないですね。
（ステラとの質感の差が…）

一方、バイオマスターがストラディックになって
ツインパワーとの差が縮まった感じです。
（ツインパワーが安っぽくなった！？）

それにストラディックまでは上位モデルとの
スプールやハンドル互換もありますからね～。
（アルテグラ、ナスキー以下との大きな違い）

現行のシマノ小型スピニングは
少し頭打ちというか行き詰ってきた感じ。
（≒デザイン的な質感の低下と軽量化の限界）

でも決して悪い意味ではなく
これ以上の改良を重ねても
そんなに変わりないという熟成の域。

全体的に白紙の状態から
改めて作り直す段階にきているような気がします。
（X-SHIPのような画期的な変化が必要かも…）

最近、SNSを見ていても
トラウトルアーで
ダイワユーザーが増えたな～と感じます。
（極端に言えば、ステラ以外はほぼダイワ）

特に23エアリティ。

21ルビアスエアリティという
一時の17セオリーのような繋ぎをして
AIRDRIVE DESIGN（エアドライブデザイン）採用で
一気によくなりましたね～。

23ヴァンキッシュは完敗じゃなかろうか…。