2007年10月06日
もしクルマが、ただの便利な道具なら、コペンなんか要らない
国道1号線を箱根峠から三島に下るところで
を止め、沼津方面を望みます。雲間から駿河湾に
が差し、とても綺麗。久しぶりに西湘バイパスから箱根峠越えをしましたが、
爽やかなクルージングには、最高の季節
箱根料金所から箱根峠までは、
Mercedes-Benz SLK に続いての走行。
こちらも同じく、2シーター・クーペ・カブリオレ。
プライスは、コペンの約4倍なのですが、
それでも感じる秋風は、同じで～す
箱根峠の頂上は、Tシャツで運転していて少し肌寒く感じました。
（でも紅葉は、もうしばらく…）
Posted by tetsu_copen04 at 23:55│Comments(5)
│Copen
この記事へのコメント
おはようございます。
オープンの醍醐味ですね、季節の風を感じる運転は。
最近の車のラインナップを見ていても、魅力有る車種が少ない（無いって言っても過言ぢゃない…）ですよね。
コペン、間違いなく名車です。
オープンの醍醐味ですね、季節の風を感じる運転は。
最近の車のラインナップを見ていても、魅力有る車種が少ない（無いって言っても過言ぢゃない…）ですよね。
コペン、間違いなく名車です。
Posted by むぅ at 2007年10月07日 06:02
こんばんは！
今の季節オープンカーは最高ですね＾＾
普通車でも窓を開けて走ると気持ちがいいです！
箱根も紅葉にはまだ時間が掛かりそうですね！
今の季節オープンカーは最高ですね＾＾
普通車でも窓を開けて走ると気持ちがいいです！
箱根も紅葉にはまだ時間が掛かりそうですね！
Posted by もと at 2007年10月07日 20:02
☆ むぅさん、こんにちは （＾～＾）/
私は昔から小型車が好きなんですが、
確かに魅力的な車は少ないですね。
フランクフルトショーに出展されていた
トヨタのコンセプトカーは個人的には気に入りました。
（実用性はイマイチかもしれませんが、セカンドカーとして…）
↓
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/toyota_iq_concept/default.asp
☆ もとさん、こんにちは （＾～＾）/
春のオープンも好きですが、
爽快感では、秋のほうが気持ちいいですね。
秋のドライブ、紅葉に温泉…、あぁ～やばいです…（*ε*）
私は昔から小型車が好きなんですが、
確かに魅力的な車は少ないですね。
フランクフルトショーに出展されていた
トヨタのコンセプトカーは個人的には気に入りました。
（実用性はイマイチかもしれませんが、セカンドカーとして…）
↓
http://www.carview.co.jp/fms/2007/take_car/toyota_iq_concept/default.asp
☆ もとさん、こんにちは （＾～＾）/
春のオープンも好きですが、
爽快感では、秋のほうが気持ちいいですね。
秋のドライブ、紅葉に温泉…、あぁ～やばいです…（*ε*）
Posted by tetsu at 2007年10月08日 12:48
こんにちは。
先日のcopen体験に続き、マツダさんの現ロードスターにも乗ってみました。
私は一時、初代ロードスターに1か月程乗る機会があったのですが、その頃の方がライトウェイトとしては良かったですね。
今のはカッコいいけど高級すぎる感じ？
あ、MR-Sにも1ヶ月乗っていました（＾＾）
先日のcopen体験に続き、マツダさんの現ロードスターにも乗ってみました。
私は一時、初代ロードスターに1か月程乗る機会があったのですが、その頃の方がライトウェイトとしては良かったですね。
今のはカッコいいけど高級すぎる感じ？
あ、MR-Sにも1ヶ月乗っていました（＾＾）
Posted by たーやん at 2007年10月08日 14:44
☆ たーやんさん、こんばんは。
カーグラフィックの長期テストみたいです…（＾＾）
たーやんさんのおっしゃるとおり、
ロードスターはやっぱり初代が一番ですよね。
当時、ブリティッシュグリーンのユーノス・ロードスターが憧れでした。
でも現行のパワーリトラクタブルハードトップは、なかなかグーかと。
これでもうワンサイズコンパクト（1300～1600CC)ぐらいであれば、
最高なんですが…。
＞今のはカッコいいけど高級すぎる感じ？
私の場合、維持費の安さもコペンの長所だと思ってます。（＾ε＾）
カーグラフィックの長期テストみたいです…（＾＾）
たーやんさんのおっしゃるとおり、
ロードスターはやっぱり初代が一番ですよね。
当時、ブリティッシュグリーンのユーノス・ロードスターが憧れでした。
でも現行のパワーリトラクタブルハードトップは、なかなかグーかと。
これでもうワンサイズコンパクト（1300～1600CC)ぐらいであれば、
最高なんですが…。
＞今のはカッコいいけど高級すぎる感じ？
私の場合、維持費の安さもコペンの長所だと思ってます。（＾ε＾）
Posted by tetsu at 2007年10月09日 22:34
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