Angling with Copen

たまたまホンダのディーラーの前を 通りかかったら
S660 の試乗車（CVT）があったので、迷わず試乗したのでした 　

外観は、なかなかカッコイイ！（ newコペン よりも）

でも一昨年のTMS2013で見た時よりも小さく感じる…と思ったら
モーターショーの参考出品車は、軽規格サイズではなかったのだそうだ。



早速、車内に座ってみると、
思わずコペンが広く感じてしまうほど狭い。
着座位置もコペンより低く、よく言えば凄い一体感。

一方、オープンといっても頭上が開くだけ。
開放感で選ぶなら圧倒的にコペンでしょう。



試乗した印象は、普通に素晴らしいクルマです。
そりゃ～10年以上も前のコペンに比べたらいいに決まってます。
コペンよりも明らかにスポーツ感があって
これで高速走ったら間違いなく楽しいだろうなぁ～と思う。

ただ私の好みはここまでスポーツカー寄りじゃないので
走り云々はある程度のレベルであれば十分なのです。

それと乗り心地はそんなに変わらないかなぁ～。
後方視界はコペンよりも狭く、あまりよくない。

一方、私にとっては肝心の収納は、たったこれだけ



さすがに釣りには使えないかもなぁ～。
（助手席に積めばいいのですが…）

いや、ドライブデートで一泊程度の荷物も厳しいでしょう。
とても硬派なクルマです。

コペンもオープン時はこれと同じぐらいですが、
クローズしていればそこそこ積めますので…。



新旧コペンとS660は同じ「軽オープン」という括りでも
全く別のジャンルのクルマですね。

とりあえず今年度分の受注は終了だそうで
今オーダーしても納車は1年以上先になるそうです。

で、個人的には「S660」よりも
並んで展示してあった「N BOX / 」のほうが
乗っていて楽しそうな感じがするクルマなのでした。