Angling with Copen

先日のモーターショーで、現コペンのそばに、軽と思われるオープンが展示してありましたから、それが発売されることを祈りましょうか。
２気筒のようです。

いつも行くコンビニの隅に停まっているモカ色のコペン　うらやましく見ています。

tetsuさん、こんばんは。

10年の長きに渡って生産された稀な国産車、という事実が何より名車の証明でしょう・・・生産終了は本当に残念です。

これからもコペンを可愛がってあげてくださいね(^^)/

☆　fielder さん、こんばんは （＾～＾）/

これまで幾度となく次期コペンの噂は絶えませんでしたが、
昨年のモーターショーに出展された Daihatsu D-X が
そのまま2代目の本命になるんですかねぇ～。

外観はともかく、ミライースのような低燃費にも期待したいところです（＾＾）

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☆　ぱお さん、こんばんは （＾～＾）/

最新の安全基準にも抵触するらしく、
そのあたりも生産終了の要因になったようです。

＞これからもコペンを可愛がってあげてくださいね(^^)/

コペンのドライヴも釣りに行く楽しみのひとつですし、
私自身のアイデンティティーのようなクルマですから大切にしたいです。

tetsuさん、こんばんはー

コペン、生産終了･･･残念ですね

BRZ や 86 よりもコペンやカプチーノ、ビートのような軽量スポーツっていいなぁと常々思っていたので、ホント残念。

☆　getmanさん、こんばんは （＾～＾）/

クルマに乗り始めた頃から思っているのですが、
日本のメーカーって小型車のセンス悪いです。

最近だって燃費はいいけど外観やインテリアは安っぽいですよね。
高級車・スポーツカー＝大型車っていう固定概念何とかして欲しいです。
（主要輸出先がアメリカだからなのでしょうが…）

FIAT500やMINIの根強い人気を見て
どうしてBRZとか86になるのか理解できません（--：