Angling with Copen

寝台特急「日本海」（大阪－青森） と 急行「きたぐに」（大阪－新潟）
来春（3/17）のダイヤ改正で廃止（＝臨時運転に格下げ）されるんですね。
子供の頃、乗ったことのある列車なので何となく愛着があります。

近年の乗車率は 「日本海」 が54％、「きたぐに」 が 28％ とのことですからやむを得ないでしょう。
これがホテルの稼働率だったらとっくに廃業ですから…。

鉄道ブームとは逆行するように近年、歴史ある「鉄道ロマン」が次々と姿を消していき寂しい限り。
移動を楽しむ「線」の旅は、価格と時間優先の味気ない「点」を結ぶ手段となりつつありますね。

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