ハイギア or ノーマルギア

トラウトルアーにおいて
今ではすっかり市民権を得た
ハイギアスピニングリールですが
ここまで広く普及したのは
2010年にシマノが
X-SHIPを導入して以降でしょうか。

私がトラウトルアーを始めた頃は
いわゆるノーマルギアしかなく
巻取り長を稼ぐには番手を
1000,2000→2500に上げるしか
選択肢はありませんでした。

但し、リールの自重が重くなるのに加え
スプール径も大きいので
5フィート前後の軽量トラウトロッドでは
タックルバランスがどうも…

そしてまずはシマノから

06バイオマスターMg 1000HGS
巻取り長74cm 自重190g



08カーディフ C2000HGS
巻取り長79cm 自重180g



がリリース。

どちらもギア比6.0のハイギアでしたが
如何せん巻き始めが重いため
初動が遅れ気味となり
せっかくのハイギアの良さが半減。
購入には至りませんでした。

この頃は
まだノーマルギアのほうが
慣れもあって使いやすかったです。
（07セルテートVC2004 … 63cm）

で、前述のX-SHIPを搭載した

10ステラ C2000HGS

さらにローターの軽量化で
巻きが一段と軽くなった

12ヴァンキッシュ C2000HGS

この2機種の登場でハイギアは
一気に使い勝手がよくなりました。
（ダイワはイマイチでしたが…）

で、私も満を持して

10ステラ C2000HGS

を2010年秋に入手。
未だ現役で使っております。



サブのリールも

12レアニウムCI4+ C2000HGS
12ヴァンキッシュ C2000HGS

すっかり
シマノのハイギアばっか。

ただ如何せん、ちと古い


で、確かにハイギアは
アップストリームでの
ラインスラッグ回収にはいいのですが
スプーン使用の際やスレ気味の時の
食わせやアピールの「間」という観点で
リトリーブの加減が
ノーマルギアより
難しいように思うことも多々。

ノーマルギア … 65cm
ハイギア … 80cm

この中間 … 72～73cm

セミハイギア

ぐらいの使い勝手はどうだろう…。

以下、主な現行スピニング一覧。



ちなみに表の右の「15ｍ」「30ｍ」は
それぞれの長さを巻き取るための
ハンドル巻き回数（理論値）です。

ダイワのハイギアも
LTシリーズ以降は
ギア比がシマノ並みになって
巻取り長が「81cm」に

こう見ると選択肢は絞られますね。
概ね次の候補はダイワかな…。

一方、シマノも
ロングストロークスプール以降は
C2000ノーマルギアの巻取り長が
「69cm」になっています。
（従来機は66ｃｍ）

ギア比が低く、巻きが軽い分、
ハンドルを

・40mm（＝スプーン）
・45mm（＝ミノー）

に使い分けたら面白いかも…。

な～んてことを考えながら
外出自粛のGWは過ぎていくのでした

ダイワのトラウトスピニングリール

あなたにおススメの記事